apostas esportivas afun

LOGIN / Acesse o sistema

Esqueceu sua senha? Redefina aqui.

Ainda não possui uma conta? Cadastre-se aqui!

REDEFINIR SENHA

Insira o endereço de email associado à sua conta que enviaremos um link de redefinição de senha para você.

Ainda não possui uma conta? Cadastre-se aqui!

Este conteúdo é exclusivo para membros ABCM

Inscreva-se e faça parte da comunidade

CADASTRE-SE

Tem uma conta?

Torne-se um membros ABCM

Veja algumas vantagens em se manter como nosso Associado:

Acesso regular ao JBSMSE
Boletim de notícias ABCM
Acesso livre aos Anais de Eventos
Possibilidade de concorrer às Bolsas de Iniciação Científica da ABCM.
Descontos nos eventos promovidos pela ABCM e pelas entidades com as quais mmantém acordo de cooperação.
Estudantes de gradução serão isentos no primeiro ano de afiliação.
10% de desconto para o Associado que pagar anuidade anntes de completar os 12 meses da última anuidade paga.
Desconto na compra dos livros da ABCM, entre eles: "Engenharia de Dutos" e "Escoamento Multifásico".
CADASTRE-SE SEGUIR PARA O VIDEO >

Tem uma conta?

Eventos Anais de eventos

Anais de eventos

CREEM 2019

XXVI Congresso Nacional de Estudantes de Engenharia Mecânica

SIMULAÇÃO DA DINÂMICA VERTICAL DA SUSPENSÃO DE UM VEÍCULO BAJA

Submission Author: Christian Gref , MS
Co-Authors: Christian Gref, Rodrigo Borges Santos, Sanderson da Conceição, Douglas Kojima
Presenter: Douglas Kojima

doi://10.26678/ABCM.CREEM2019.CRE2019-0054

 

Abstract

O presente trabalho tem como objetivo analisar o comportamento da dinâmica vertical da suspensão do veículo baja da equipe Guaicurus-UFGD. A análise é realizada no domínio do tempo e da frequência. A modelagem do sistema é baseada no modelo simplificado de um quarto de suspensão. As equações dinâmicas são obtidas aplicando a segunda lei de Newton. A análise no domínio da frequência é feita fazendo o uso da transformada de Laplace. Já no domínio do tempo, o estudo é realizado utilizando a modelagem em Espaço de Estados. Simulações são realizadas fazendo o uso do Software livre Scilab, e então, são obtidas as frequências naturais do sistema e as respostas temporais devido a excitações do tipo degrau e função lombada. Os resultados obtidos são considerados satisfatórios e ponto de partida para entendimento da dinâmica vertical do veículo.

Keywords

simulação dinâmica, Um quarto de suspensão veicular, Função degrau e lombada

 

DOWNLOAD PDF

 

‹ voltar para anais de eventos ABCM